http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/ 車のこと、モータースポーツのこと、ＰＣのこと、音楽のことなどなど、あっちやこっちから拾い集めて気の向くままマウスの向くまま・・・ ja http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1540.html Christmas Portrait(1990/10/25)Carpenters商品詳細を見るクリスマスまで1ヶ月余り、冬らしい寒さを感じるようになってきた今日この頃、不況の年の瀬を迎えようとしている街にもクリスマスツリーやクリスマスデコレーションが見られるようになってきましたね。で、今日とりあげるのはカーペンターズが1978年にリリースした"Christmas Portrait"です。78年にリリースされたのがオリジナルですが、私が持っているのはカレン・カーペ Christmas Portrait
(1990/10/25)
Carpenters

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クリスマスまで1ヶ月余り、冬らしい寒さを感じるようになってきた今日この頃、不況の年の瀬を迎えようとしている街にもクリスマスツリーやクリスマスデコレーションが見られるようになってきましたね。で、今日とりあげるのはカーペンターズが1978年にリリースした"Christmas Portrait"です。78年にリリースされたのがオリジナルですが、私が持っているのはカレン・カーペンターが1983年2月に32歳の若さで他界した後78年リリースの"Christmas Portrait"と84年リリースの"Old Fashioned Christmas"の中から兄リチャードが楽曲を厳選して1枚のアルバムに再編した85年版ですが、当然こちらの方が21曲も入っていてお買い得です。あ、コアなカーペンターズファンの方は、前出の2枚とも別々に限定版が発売されていますのでそちらをどうぞ。なので今日は1曲ではなくて1枚ですね。私の通勤のお供も今日からクリスマスモードに入りました。いやぁ、やっぱりクリスマスソングはいいですね。子供の頃の無垢な心を思い出させてくれます。アルバム全体を通してカレン・カーペンターの透き通った美しい歌声は本当に安心して聴いていられます。特に16曲目に納められているWinter Wonderland/Silver Bells/White Christmasのメドレーは珠玉の1曲ですね。ちょっとオールドファッションですが、クリスマスシーズンにお薦めのアルバムです。 ]]> 音楽な話題 2009-11-21T11:35:33+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1539.html 多機能Twitterクライアント「sobees lite」のalpha 0.4.0.0が公開されました。今回の目玉となる変更点は、Twitterのリストに対応したことです。sobees lite上から新しいリストを作成したり、リスト内のつぶやきを表示するための専用タブを作成することができるとのことで、早速インストールしてみました。確かに待望のリストに対応しています！！！これを待ってたんです！が・・・前バージョン同様、多機能なだけあって今回のバー
多機能Twitterクライアント「sobees lite」のalpha 0.4.0.0が公開されました。今回の目玉となる変更点は、Twitterのリストに対応したことです。sobees lite上から新しいリストを作成したり、リスト内のつぶやきを表示するための専用タブを作成することができるとのことで、早速インストールしてみました。確かに待望のリストに対応しています！！！これを待ってたんです！が・・・前バージョン同様、多機能なだけあって今回のバージョンも超重たいぃ・・・会社の貧弱なPCではまともに動きません＿|￣|○
HootSuiteがリストに対応するのを待つしかないみたいです。 ]]> ＰＣな話題 2009-11-19T12:19:28+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1538.html Mスポーツは18日、フィエスタS2000を正式に発表しました。2010年の１月にホモロゲーションを取得し、国内選手権をはじめIRCやS2000ワールドカップ用として供給していく予定。また、今週末に開催されるIRC最終戦ラリーオブスコットランドでコースカーとしてパブリックデビューを果たすとのことです。Mスポーツマネージングディレクターのマルコム・ウィルソンは「今日は我々にとって非常にエキサイティングな一日です。これは、フォ
Mスポーツは18日、フィエスタS2000を正式に発表しました。2010年の１月にホモロゲーションを取得し、国内選手権をはじめIRCやS2000ワールドカップ用として供給していく予定。また、今週末に開催されるIRC最終戦ラリーオブスコットランドでコースカーとしてパブリックデビューを果たすとのことです。

Mスポーツマネージングディレクターのマルコム・ウィルソンは
「今日は我々にとって非常にエキサイティングな一日です。これは、フォードとMスポーツにとって初めての“グローバルラリーカー”です。素晴らしいラリーカーを生み出すことができたと自負しています。今日の発表会は、将来フィエスタ S2000が世界中のラリーに出場する、その第一歩と言えるでしょう。これは、各国の国内選手権で走るカスタマーたちに、総合優勝を狙うことのできるフォード製ラリーカーを提供できる初めての機会といっても過言ではありません。」
と自信満々です。

遠い親戚であるマツダ・デミオユーザーとして、ラリーファンとして、久々にワクワクするニュースです。 ]]> モータースポーツ 2009-11-19T10:49:54+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1536.html ＮＰＯ法人「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）」は17日、ツインリンクもてぎにて最終試乗会を行った後選考委員の投票により「2010年次ＲＪＣカーオブザイヤー」を決定し３賞を次のとおり発表しました。2010年次RJCカーオブザイヤー：インサイト2010年次RJCカーオブザイヤー・インポート：Ｑ５クワトロ2010年次RJCテクノロジーオブザイヤー： アイドリングストップ機構“ｉ‐ｓｔｏｐ”アイストップ日本カーオブザイヤ
ＮＰＯ法人「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）」は17日、ツインリンクもてぎにて最終試乗会を行った後選考委員の投票により「2010年次ＲＪＣカーオブザイヤー」を決定し３賞を次のとおり発表しました。

2010年次RJCカーオブザイヤー：インサイト
2010年次RJCカーオブザイヤー・インポート：Ｑ５クワトロ
2010年次RJCテクノロジーオブザイヤー： アイドリングストップ機構“ｉ‐ｓｔｏｐ”アイストップ

日本カーオブザイヤーに選ばれた好敵手トヨタのプリウスは、２位のｉ‐ＭｉＥＶ、３位のアクセラに押さえられて４位に甘んじる結果でした。ちなみに５位はレガシィでした。いろんな意味で、今年も日本COTYとRJC COTYの違いが面白い結果となりました。


一方、あなたが選ぶカーオブザイヤー(CCC)の方も次のとおり結果がでております。

【大賞】
あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー：トヨタ・プリウス
【部門賞】
「ECOカー・オブ・ザ・イヤー」（環境にやさしいクルマ大賞）：トヨタ・プリウス
【部門賞】
「K4（ケイヨン）・オブ・ザ・イヤー」（街中スイスイ小さいクルマ大賞）：ダイハツ・ミラ・ココア
【部門賞】
「コンパクトカー・オブ・ザ・イヤー」（キュートでお手軽なクルマ大賞）：日産キューブ
【部門賞】
「セダン・オブ・ザ・イヤー」（お父さんに乗せたいクルマ大賞）：ポルシェ・パナメーラ
【部門賞】
「RV（レクリエーショナル・ヴィークル）オブ・ザ・イヤー」（家族で旅行に行きたいクルマ大賞）：日産スカイライン・クロスオーバー
【部門賞】
「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」（恋人と乗りたいクルマ大賞）：日産フェアレディZ
【部門賞】
「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」（一度は乗りたいオシャレなクルマ大賞）：フェラーリ・カリフォルニア

と、こちらはプリウス。面白いのはインポートカー・オブ・ザ・イヤーがフェラーリ・カリフォルニアなこと。２位もポルシェ・パナメーラ、３位もロータス・エヴォーラでユーザーの指向はやっぱり未だにスポーツカーなんだなぁと考えさせられました。 ]]> 車のこと全般 2009-11-18T13:20:09+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1535.html 本日、別件で休みをとって時間ができたので、計画進行中だったiPhoneに乗り換えを敢行いたしました。チラシ広告の入っていた近所のSoftBankショップへ行ったのですが、さすがに平日だけあって空いてます・・・それは良かったのですが、受付カウンターに座って店員にauからiPhoneに乗り換えたい旨伝え、当然のことながらiPhone for everybodyキャンペーン・のりかえ割・ただともクーポンの適用希望を伝え最後にチラシ広告のプレゼン
本日、別件で休みをとって時間ができたので、計画進行中だったiPhoneに乗り換えを敢行いたしました。チラシ広告の入っていた近所のSoftBankショップへ行ったのですが、さすがに平日だけあって空いてます・・・それは良かったのですが、受付カウンターに座って店員にauからiPhoneに乗り換えたい旨伝え、当然のことながらiPhone for everybodyキャンペーン・のりかえ割・ただともクーポンの適用希望を伝え最後にチラシ広告のプレゼント券を示したところ、店員から意外な言葉が・・・曰く「実はAppleさんからクレームがつきましてiPhoneに限ってはこちらのプレゼント券が使えなくなりました」なんだとー！！！あり得ないという顔をしたら、「で、申し訳ないので店長個人から2000円だけキャッシュバックさせていただきます」っておいっ！！！これって商品表示法違反の疑いが！！！まぁSoftBankは以前からその手の話はつきものですから2000円バックされただけでヨシとするか（これってSoftBank OnLine Shopのキャンペーンと同内容なので、AppleからクレームってかSoftBank内部からクレームだったんじゃ？）・・・てか、もう面倒なので契約することにしました。手続き（アクティベーション、開通確認、Eメール(i)の設定まで）は15分程度で完了。他のオプションやケースまで勧められましたが全部断ったら帰り際に「のりかえ割とは別に、喋るおとうさんスリッパ差し上げます」っていうので、もらえる物はなんでももらって帰ろうということでいただき、そそくさと帰ってきました。予め調べて判っていた通り、MMS(携帯メール)の設定は明日にならないとできないのでiPhoneからメールアドレス変更通知の送信は明日以降になります。あ、写真のiPhoneにはケースというかジャケットを装着していますがこれは下記のELECOM製のハードケースです。傷防止もそうですが、ストラップが付けられないiPhoneにストラップを付けて落下や紛失を防止するのが目的なのでこれがいいかなぁってことで予めAmazonから購入しておいたものです。背面保護シートと液晶保護シートがセットになっています。装着した感じはまずまずです。付属しているストラップは実用性に欠けるので、これをネックストラップに付けて使用するつもりです。

ELECOM iPhone 3GS 2009 ハードケース クリア MPA-P09PCCR (2009/08/20) エレコム 商品詳細を見る

さて、この後様々な設定を施して使えるようにしていきます。また何かありましたら、ここでご紹介します。

あ、ちなみに例のプレゼント券に記載されている「最大15ヶ月基本料金無料」ってのは普通に告知されている1ヶ月1万円以上の利用の場合ってやつでしたので悪しからず・・・ ]]> ＰＣな話題 2009-11-17T14:14:13+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1534.html 友人から「ただともクーポン」をいただけることで今月中に実行することになったiPhone乗り換え計画ですが、今日新たな動きが・・・今朝の朝刊に近所のSoftBankショップのちらし広告が入っていたのですがタイムリーだったので一応目を通すことに・・・相変わらずキャッチコピーの下に小さく説明が書かれていて、適用されないものがほとんどだったのですが一つだけ気になるものが！これ、広告の文面そのまま解釈すればauからMNPで乗
友人から「ただともクーポン」をいただけることで今月中に実行することになったiPhone乗り換え計画ですが、今日新たな動きが・・・今朝の朝刊に近所のSoftBankショップのちらし広告が入っていたのですがタイムリーだったので一応目を通すことに・・・相変わらずキャッチコピーの下に小さく説明が書かれていて、適用されないものがほとんどだったのですが一つだけ気になるものが！


これ、広告の文面そのまま解釈すればauからMNPで乗り換えると商品券10,000円分がプレゼントされ、更に最大15ヶ月基本料無料だと！つまり、ただともクーポンで5ヶ月＋のりかえ割クーポンで5ヶ月＋auからのりかえプレゼント券で5ヶ月＝合計15ヶ月基本料無料という訳です！これはもう乗るしかないでしょう・・・が、小さく書かれた条件が・・・曰く「裏面掲載店舗以外の店舗ではご利用いただけません」、曰く「詳しくは店舗のスタッフまで」、曰く「有効期限09年11月23日」。今月一杯と考えていたので23日までに早まっても問題ないので乗るしかないでしょう。気になるのは詳細は店舗スタッフまでってやつ・・・まぁ行ってみるしかないです。

と言うわけで、友人から「ただともクーポン」が届いたら22日か23日にSoftBankショップに走ることにしました。結果はまたあらためてご報告いたします。 ]]> ＰＣな話題 2009-11-14T12:06:46+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1533.html iPhone乗り換え計画ですが、昨晩カミさんの了承を得ました。私以外の家族は解除料が未だ高いなどの理由から乗り換えられず、ひとまず私一人で乗り換えを敢行することになりました。私自身も未だ解除料ゼロに達していないためiPhone for everybodyキャンペーン終了間際の来年１月に入ってからと思っていたのですが、友人から「ただともクーポン」をいただけることに！ただし有効期限が今月一杯！なので急遽今月中に、1)MNP予約→2)「
iPhone乗り換え計画ですが、昨晩カミさんの了承を得ました。私以外の家族は解除料が未だ高いなどの理由から乗り換えられず、ひとまず私一人で乗り換えを敢行することになりました。私自身も未だ解除料ゼロに達していないためiPhone for everybodyキャンペーン終了間際の来年１月に入ってからと思っていたのですが、友人から「ただともクーポン」をいただけることに！ただし有効期限が今月一杯！なので急遽今月中に、1)MNP予約→2)「ただともクーポン」&「のりかえ割クーポン入手」→3)新規加入を実行することに決定しました。auの解除料が発生しますが、友人からいただく「ただともクーポン」分でチャラになりますから１月まで待つより「ただとも」の「わ」に加わることにしました。友人からクーポンが届けば、バタバタと手続きを進めることになりますが、無事乗り換え完了した暁にはまたご報告したいと思います。 ]]> ＰＣな話題 2009-11-13T13:13:53+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1532.html 先だってのau秋冬モデル発表に失望し、softbankの'09冬-'10春モデル発表に嫉妬した挙げ句、この際家族はさておき一人でauからiPhoneにのりかえたらどうなるの？という訳でsoftbank mobaileのサイトで料金シュミレーションをしてみました。今なら(2010年1月31日まで）iPhone for everybodyキャンペーン中なので、iPhone 3G S 16GBモデルで3,380円／月＋パケ代上限＝6,761円、のりかえキャンペーン利用で最大10ヶ月2,400円／月＋パケ
先だってのau秋冬モデル発表に失望し、softbankの'09冬-'10春モデル発表に嫉妬した挙げ句、この際家族はさておき一人でauからiPhoneにのりかえたらどうなるの？という訳でsoftbank mobaileのサイトで料金シュミレーションをしてみました。今なら(2010年1月31日まで）iPhone for everybodyキャンペーン中なので、iPhone 3G S 16GBモデルで3,380円／月＋パケ代上限＝6,761円、のりかえキャンペーン利用で最大10ヶ月2,400円／月＋パケ代上限＝5,781円という結果。一番安い3G 8GBモデルだと、なんと最大10ヶ月1,344円／月＋パケ代上限＝4,725円となりますが、CPUやバッテリー持ち時間など実使用上影響があるスペック差があるので、ここは3GSですね。現在auに払っているのは、ほぼ毎月6,600円ですから、これは格安という事になります。通話はほとんどしませんし、メールも最近はほとんどしなくなりましたので問題ないですね。iPhoneには「おサイフケータイ」がありませんが、現在の通勤経路はJR使わないので定期券購入の都合上PASMOを購入せざるを得なかったため、モバイルSuicaも殆ど使ってませんからこれも問題なし。ワンセグも外付けチューナーが必要になりますが、そもそも見ないので必要なし。各種データ移行も、AppStoreから「電話帳かんたんコピー」をDLすればソフバンのサーバー経由でiPhoneに簡単に取り込めるので問題なし。
auの家族割から抜けることになるので、一応カミさんの了解を得ないといけませんが、場合によってはみんなでホワイト家族24になろうよってこともあるかもｗ ]]> ＰＣな話題 2009-11-12T14:23:46+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1531.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト最終日は11日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ケーシー・ストーナーがトップタイムをマークしました。2番手はダニ・ペドロサ、3番手はニッキー・ヘイデンでした。青山博一は12番手タイム。【バレンシアテスト３日目 TOP5】1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:31.900 - - 352 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.944 +0.04
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト最終日は11日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ケーシー・ストーナーがトップタイムをマークしました。2番手はダニ・ペドロサ、3番手はニッキー・ヘイデンでした。青山博一は12番手タイム。

【バレンシアテスト３日目 TOP5】
1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:31.900 - - 35
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.944 +0.044 +0.044 38
3 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:32.805 +0.861 +0.905 40
4 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:32.825 +0.020 +0.925 51
5 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:32.936 +0.111 +1.036 36
-
12 Hiroshi Aoyama Scot Racing Team 1:34.821 +0.658 +2.921 47 ]]> モータースポーツ 2009-11-12T10:11:25+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1530.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、鳩山由紀夫内閣総理大臣が2009年250ｃｃクラスチャンピオンに輝いた青山博一へ祝福のメッセージを送ったそうです。以下メッセージ全文「青山選手、世界選手権チャンピオン獲得おめでとうございます。チャンピオン獲得には大変な研鑽と努力の積み重ねが必要であったことと思います。青山選手だけでなく彼を支えたご家族、関係者の皆様にもご祝福の意を表させていただきます。世
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、鳩山由紀夫内閣総理大臣が2009年250ｃｃクラスチャンピオンに輝いた青山博一へ祝福のメッセージを送ったそうです。

以下メッセージ全文
「青山選手、世界選手権チャンピオン獲得おめでとうございます。
チャンピオン獲得には大変な研鑽と努力の積み重ねが必要であったことと思います。青山選手だけでなく彼を支えたご家族、関係者の皆様にもご祝福の意を表させていただきます。
世界における日本のアスリートの活躍は日本の若者に夢と希望を与えてくれる大変素晴らしいことと思います。
青山選手のこれからのますますのご活躍をお祈りいたします。
内閣総理大臣　鳩山由紀夫 」 ]]> モータースポーツ 2009-11-11T11:03:46+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1529.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、青山博一が来期MotoGPクラスに初参戦するチーム名が決定したそうです。インターネットブックメーカーであるオーストリアのインターウェッテンがサポートする「インターウェッテン・ホンダ・MotoGP」だそうです。また、今期MotoGPクラスに昇格したもののシートを失っていた高橋裕紀はテック３からMoto2に参戦が決まったそうです。また、ジェームス・トーズランドのチーフメカニ
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、青山博一が来期MotoGPクラスに初参戦するチーム名が決定したそうです。インターネットブックメーカーであるオーストリアのインターウェッテンがサポートする「インターウェッテン・ホンダ・MotoGP」だそうです。また、今期MotoGPクラスに昇格したもののシートを失っていた高橋裕紀はテック３からMoto2に参戦が決まったそうです。また、ジェームス・トーズランドのチーフメカニックだったゲイリー・レインデルスが高橋のチーフメカニックに就任するとのこと。 ]]> モータースポーツ 2009-11-11T10:56:35+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1528.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、FIM国際モーターサイクリズム連盟は10日、2010年の暫定カレンダーを発表しました。7月28日に発表された日程と比べると、第4戦フランスＧＰ、第5戦イタリアＧＰ、第11戦チェコＧＰがそれぞれ1週間、第6戦イギリスＧＰは2週間遅くなり、第13戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは1週間早まっています。【2010年MotoGP暫定カレンダー】4月11日 開幕戦カタールＧＰ*　－　ロ
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、FIM国際モーターサイクリズム連盟は10日、2010年の暫定カレンダーを発表しました。7月28日に発表された日程と比べると、第4戦フランスＧＰ、第5戦イタリアＧＰ、第11戦チェコＧＰがそれぞれ1週間、第6戦イギリスＧＰは2週間遅くなり、第13戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは1週間早まっています。

【2010年MotoGP暫定カレンダー】
4月11日 開幕戦カタールＧＰ*　－　ロサイル
4月25日 第2戦日本ＧＰ　－　ツインリンクもてぎ
5月2日 第3戦スペインＧＰ　－　ヘレス
5月23日 第4戦フランスＧＰ　－　ルマン
6月6日 第5戦イタリアＧＰ　－　ムジェロ
6月20日 第6戦イギリスＧＰ　－　シルバーストーン
6月26日 第7戦オランダＧＰ**　－　アッセン
7月4日 第8戦カタルーニャＧＰ　－　カタルーニャ
7月18日 第9戦ドイツＧＰ　－　ザクセンリンク
7月25日 第10戦アメリカＧＰ***　－　ラグナセカ
8月22日 第11戦チェコＧＰ　－　ブルノ
8月29日 第12戦インディアナポリスＧＰ　－　インディアナポリス
9月5日 第13戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ　－　ミサノ
9月19日 第14戦ハンガリーＧＰ　－　バラトンリンク
10月10日 第15戦マレーシアＧＰ　－　セパン
10月17日 第16戦オーストラリアＧＰ　－　フィリップアイランド
10月31日 第17戦ポルトガルＧＰ　－　エストリル
11月7日 最終戦バレンシアＧＰ　－　リカルド・トルモ-バレンシア
*　イブニングレース
**　決勝レース土曜開催
**　ＭｏｔｏＧＰクラスのみ開催 ]]> モータースポーツ 2009-11-11T10:41:06+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1527.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト２日目は10日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ホルヘ・ロレンソがトップタイムをマークしました。青山博一は、ブレーキのテストに集中したらしく16番手タイム。Moto2クラスでは、トニ・エリアスがグレシーニ・Moto2からモリワキのMoto2マシンを初テストしたそうです。 【バレンシアテスト２日目 TOP5】1 Jorge Lorenzo Fiat Yam
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト２日目は10日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ホルヘ・ロレンソがトップタイムをマークしました。青山博一は、ブレーキのテストに集中したらしく16番手タイム。Moto2クラスでは、トニ・エリアスがグレシーニ・Moto2からモリワキのMoto2マシンを初テストしたそうです。

【バレンシアテスト２日目 TOP5】
1 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:31.939 - - 62
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:32.195 +0.256 +0.256 44
3 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:32.528 +0.333 +0.589 55
4 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:32.942 +0.414 +1.003 61
5 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:32.981 +0.039 +1.042 84
-
16 Hiroshi Aoyama Scot Racing Team 1:35.261 +0.721 +3.322 88 ]]> モータースポーツ 2009-11-11T10:31:50+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1526.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、来季から250ccクラスに替わってスタートするMoto2クラスの、23チーム・37人のライダーからなる暫定エントリーリストがバレンシアで発表されました。AJO MOTORSPORT: 1CAMPETELLA RACING: 1CARDION AB MOTORACING: 1CIP MOTO - GP250: 1EMMI - CAFFE LATTE: 1G22 RACING TEAM: 2HAYATE RACING TEAM: 2HONDA GRESINI: 2JIR: 2KINO RACING: 1MAPFRE ASPAR TEAM: 2MATTEONI RACING
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、来季から250ccクラスに替わってスタートするMoto2クラスの、23チーム・37人のライダーからなる暫定エントリーリストがバレンシアで発表されました。

AJO MOTORSPORT: 1
CAMPETELLA RACING: 1
CARDION AB MOTORACING: 1
CIP MOTO - GP250: 1
EMMI - CAFFE LATTE: 1
G22 RACING TEAM: 2
HAYATE RACING TEAM: 2
HONDA GRESINI: 2
JIR: 2
KINO RACING: 1
MAPFRE ASPAR TEAM: 2
MATTEONI RACING: 1
PONS RACING: 2
PROMORACING: 2
RACING TEAM BY QUERESENO: 2
RACING TEAM GERMANY: 1
SCOT RACING TEAM 250: 2
SPEEDUP APRILIA: 2
SPRINT TECNOLOGY RACING: 2
STOP AND GO RACING TEAM S.L.: 2
TECH 3: 2
VIESSMANN KIEFER RACING: 2
WTR SAN MARINO TEAM: 1 ]]> モータースポーツ 2009-11-10T12:03:24+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1525.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト1日目が9日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ケーシー・ストーナーがトップタイムをマーク。新型M1のホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシが2番手と3番手。新型RC212のダニ・ペドロサが4番手。250ccクラスからの昇格組では、マルコ・シモンセリが14番手、アルバロ・バウティスタが15番手、エクトル・バルベラが16番手。250c
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最後のオフィシャルテスト1日目が9日、バレンシアのリカルド・トルモで行われ、ケーシー・ストーナーがトップタイムをマーク。新型M1のホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシが2番手と3番手。新型RC212のダニ・ペドロサが4番手。250ccクラスからの昇格組では、マルコ・シモンセリが14番手、アルバロ・バウティスタが15番手、エクトル・バルベラが16番手。250ccクラス最後のタイトルを獲得した青山博一は、40周を周回したものの終始慎重な走りに徹し17番手タイム。

【バレンシアテスト1日目 TOP5】
1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:32.660 - - 32
2 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:32.685 +0.025 +0.025 45
3 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:32.826 +0.141 +0.166 37
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:33.088 +0.262 +0.428 31
5 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:33.358 +0.270 +0.698 58
-
17 Hiroshi Aoyama Scot Racing Team 1:37.964 +1.760 +5.304 40 ]]> モータースポーツ 2009-11-10T11:49:21+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1524.html 今日は、The Flying Burrito Brothersが1978年に行った東京公演の模様を収録したアルバム「Close Encounters to the West Coast」を聴きながら出勤しました。このアルバムは当時LPレコードが国内発売され速攻で購入したのですが、CDに関しては1991年にアメリカで発売されたものの日本国内発売はなく、今現在はかなり入手困難なレアCDとなっており結構なプレミアがついているようです。1974年にSneaky Pete Kleinowを中心に再結成さ
今日は、The Flying Burrito Brothersが1978年に行った東京公演の模様を収録したアルバム「Close Encounters to the West Coast」を聴きながら出勤しました。このアルバムは当時LPレコードが国内発売され速攻で購入したのですが、CDに関しては1991年にアメリカで発売されたものの日本国内発売はなく、今現在はかなり入手困難なレアCDとなっており結構なプレミアがついているようです。1974年にSneaky Pete Kleinowを中心に再結成され、アルバム"Flying Again"と"Airborne"を発表した後Gene ParsonsとJoe Scott Hillが抜けて、Sneaky Pete Kleinow、Gib Guilbeau、Skip Battin、Greg Harris、Ed Ponderというメンバーでの来日でした。再結成後の"The Flying Burrito Brothers"は軽快で明るいカントリー・ロック路線まっしぐらという感じで、今聴いても大変好感が持てます。で、この中から1曲だけとりあげるのはちょっと無理。まぁ一度聴いてみたまえ・・・って感じですよｗ

あ、どうでもいいことですが、ジャケットに使われているイラストはメンバーが宇宙服を着て「ハロートーキョー」って手を振っている感じなんですが、アルバムタイトルは当然のことながら、かの「未知との遭遇」をもじったものです。なのにイラストの真ん中（メンバー達の奥）にはC3-POっぽいロボットが描かれてまして、笑えます。さらにその背景には雪を頂いた富士山が描かれていますｗ ]]> 音楽な話題 2009-11-09T11:56:33+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1523.html スバルオブアメリカがSEMAショーで公開したインプレッサWRX STIの雪上車「TRAX」ですが、ケン・ブロックが華麗に操っている動画がアップされています。確かに「世界最速の雪上車」！
]]> 車のこと全般 2009-11-09T10:05:13+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1521.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは8日、決勝レースが行われ、MotoGPクラスはダニ・ペドロサが今季2勝目となる優勝を飾りました。2位は4番グリッドスタートのバレンティーノ・ロッシ、3位は僚友ホルヘ・ロレンソ。ポールポジションのケーシー・ストーナーは、レース前のサイティングラップ中に転倒を喫しスターティンググリッドに着くことができませんでした。これでMotoGPクラ
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは8日、決勝レースが行われ、MotoGPクラスはダニ・ペドロサが今季2勝目となる優勝を飾りました。2位は4番グリッドスタートのバレンティーノ・ロッシ、3位は僚友ホルヘ・ロレンソ。ポールポジションのケーシー・ストーナーは、レース前のサイティングラップ中に転倒を喫しスターティンググリッドに着くことができませんでした。これでMotoGPクラスのポイントランキング2位にロレンソが浮上しFIAT YAMAHAがワン・ツーを獲得しました。

【MotoGPクラス 決勝結果TOP5】
1 25 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 46'47.553 154.062
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.183 153.918 2.630
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.466 153.903 2.913
4 13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'20.068 152.299 32.515
5 11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 47'22.138 152.188 34.585

【MotoGPクラス ライダーズ・ポイントランキングTOP5】
1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 286
2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 245
3 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 220
4 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 209
5 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 152


250ccクラスは、エクトル・バルベラが優勝。2位はアルバロ・バウティスタ、3位はラファエレ・デ・ロサ。注目の青山博一は、一時コースアウトするトラブルもあったものの終始安定した走りで7位に入賞、一方マルコ・シモンセリはトップを走行していたにもかかわらず残り７周となった時点で転倒。これにより青山博一は、日本人として5人目、加藤大治以来8年ぶり、そして歴史に残る250ｃｃクラス最後のチャンピオンに輝きました。なお、富沢祥也は10位、青山周平は11位でした。

【250ccクラス 決勝結果TOP5】
1 25 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 44'10.601 146.867
2 20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 44'14.264 146.664 3.663
3 16 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 44'16.266 146.553 5.665
4 13 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 44'16.281 146.553 5.680
5 11 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 44'24.202 146.117 13.601
-
7 9 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 44'38.039 145.362 27.438
-
10 6 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 44'50.777 144.674 40.176
11 5 73 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 44'59.696 144.196 49.095

【250ccクラス ライダーズ・ポイントランキングTOP5】
1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc 261
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team 239
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera 231
4 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team 218
5 Mattia PASINI ITA Team Globalgest 128
-
17 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 32
-
19 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany 27

125ccクラスは、フリアン・シモンが優勝。2位はブラドリー・スミス、3位はポル・エスパルガロ。中上貴昌は14位、足の骨折をおして出走した小山知良は20位。

【125ccクラス 決勝結果TOP5】
1 25 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 41'17.553 139.666
2 20 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 41'17.773 139.654 0.220
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 41'29.676 138.986 12.123
4 13 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 41'35.130 138.682 17.577
5 11 78 Marcel SCHROTTER GER Toni - Mang Team Honda 41'35.470 138.664 17.917
-
14 2 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 41'55.643 137.552 38.090
-
20 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 42'42.524 135.035 1'24.971

【125ccクラス ライダーズ・ポイントランキングTOP5】
1 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc 289
2 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc 223.5
3 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team 179.5
4 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team 174.5
5 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc 141
-
16 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. 43
-
24 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing 17 ]]> モータースポーツ 2009-11-09T09:41:36+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1520.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは7日、公式予選が行われ、MotoGPクラスではケーシー・ストーナーがポールポジションを奪取。２番手はダニ・ペドロサ、３番手はホルヘ・ロレンソ。王者バレンティーノ・ロッシは４番手。【MotoGPクラス QP TOP5】1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'32.256 312.771 2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Hon
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは7日、公式予選が行われ、MotoGPクラスではケーシー・ストーナーがポールポジションを奪取。２番手はダニ・ペドロサ、３番手はホルヘ・ロレンソ。王者バレンティーノ・ロッシは４番手。

【MotoGPクラス QP TOP5】
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'32.256 312.771
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'32.519 313.771 0.263
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'32.537 310.612 0.281
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'32.922 306.296 0.666
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'33.085 307.692 0.829

250ccクラスは、アレックス・デボンがポールポジション。２番手はマルク・シモンセリ、３番手はエクトル・バルベラ。初タイトル奪取を狙うポイントリーダー青山博一は５番手。富沢祥也は１６番手、青山周平は２０番手。

【250ccクラス QP TOP5】
1 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'36.116 262.008
2 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'36.450 257.449 0.334
3 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'36.470 262.199 0.354
4 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'36.563 256.653 0.447
5 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'36.656 259.927 0.540
-
16 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'38.085 252.808 1.969
-
20 73 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'38.795 252.690 2.679

125ccクラスは、フリアン・シモンがポールポジション。２番手はシモーネ・コルシ、３番手はブラドリー・スミス。中上貴昌は１８番手、左足骨折をおして出走した小山知良は２９番手。

【125ccクラス QP TOP5】
1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'41.472 224.672
2 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 1'41.476 222.634 0.004
3 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'41.830 223.741 0.358
4 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'41.991 221.538 0.519
5 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team Derbi 1'42.033 226.652 0.561
-
18 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'42.874 218.712 1.402
-
29 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 1'44.326 213.523 2.854 ]]> モータースポーツ 2009-11-08T16:12:42+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1519.html 「POCO」の歴史、最終章です。■第7期(1984)Paul Cotton(lead guitar/vocals)Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/vocals)Kim Bullard(keyboards/vocals)Steve Chapman(drums)Inamorata(2005/04/19)Poco商品詳細を見る■第8期(1985)Paul Cotton(lead guitar/vocals)Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/vocals)George Grantham(drums/vocals)Jack Sundrud(bass/vocals)■第9期(1985-1987)Paul Cotton(lead guitar/vocals)Rusty Yo ■第7期(1984)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/vocals)
Kim Bullard(keyboards/vocals)
Steve Chapman(drums)

Inamorata (2005/04/19) Poco 商品詳細を見る

■第8期(1985)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/vocals)
George Grantham(drums/vocals)
Jack Sundrud(bass/vocals)

■第9期(1985-1987)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/vocals)
Steve Chapman(drums)
Jack Sundrud(bass/vocals)

■第10期(1989-1990)
Richie Furay(guitar/vocals)
Jim Messina(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Randy Meisner(bass/vocals)
George Grantham(drums/vocals)

Legacy (2001/09/03) Poco 商品詳細を見る

そして1989年、1969年の結成時点のオリジナル・メンバーに再編成され「Legacy」を発表します。40代になったPOCOがPOCOらしいサウンドを聴かせてくれました。が、惜しいことにこの1枚のアルバムだけを残してこのオリジナル・メンバーでの活動は終わってしまいます。

■第11期(1990)
Jim Messina(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Randy Meisner(bass/vocals)
George Grantham(drums/vocals)
Jack Sundrud(bass/vocals)

■第12期(1991)
Jim Messina(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Randy Meisner(bass/vocals)
Gary Mallabar(drums)

■第13期(1992-2000)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Richard Neville(bass)
Tim Smith(drums/percussion)
そしてリッチー・フューレイ、ジム・メッシーナ、ランディ・マイズナー、ジョージ・グランサムが次々に脱退していき、1992年には再びポール・コットンが復帰します。

■第14期 (2000-2004)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
George Grantham(drums/vocals)
Jack Sundrud(bass/vocals)

	Running Horse (2003/09/09) Poco 商品詳細を見る
	Keeping the Legend Alive (2004/11/23) Poco 商品詳細を見る

■第15期(2004-現在)
Paul Cotton(guitar/vocals)
Rusty Young(guitar/lap, slide, and steel guitar/dobro/mandolin/vocals)
Jack Sundrud(bass/vocals)
George Lawrence(percussion)

Bareback at Big Sky (2005/09/20) Poco 商品詳細を見る

そして、現時点での最新アルバムは2005年4月のライブの模様を収録した「Bareback at Big Sky」です。アコースティックなアレンジあり、オリジナルに忠実なアレンジあり、ラスティ・ヤングのマルチ・プレーヤーぶりが光ります。未だ衰えずという感じでファンにとっては涙もののアルバムです。 ]]> 音楽な話題 2009-11-07T15:47:12+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1515.html 「POCO」の歴史、その３です。■第5期(1978-1980)Paul Cotton(lead guitar/vocals)Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)Steve Chapman(drums)Charlie Harrison(bass/vocals)Legend(1990/10/25)Poco商品詳細を見るそして、ティモシー・シュミットがイーグルスに加入するため脱退。また、後にフライング・ブリトウ・ブラザーズに加入することになるのですが、ジョージ・グランサムも脱退。この逆境のなか発表された"Legend"は ■第5期(1978-1980)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Steve Chapman(drums)
Charlie Harrison(bass/vocals)

Legend (1990/10/25) Poco 商品詳細を見る

そして、ティモシー・シュミットがイーグルスに加入するため脱退。また、後にフライング・ブリトウ・ブラザーズに加入することになるのですが、ジョージ・グランサムも脱退。この逆境のなか発表された"Legend"は皮肉にも彼らの最大ヒット作となります。

■第6期(1980-1984)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/guitar/dobro/banjo/vocals)
Kim Bullard(keyboards/vocals)
Steve Chapman(drums)
Charlie Harrison(bass/vocals)

	Under the Gun (1998/10/20) Poco 商品詳細を見る
	Blue and Gray (1993/1/13) Poco 商品詳細を見る
	Cowboys & Englishmen (2006/3/27) Poco 商品詳細を見る
	Ghost Town (2005/04/19) Poco 商品詳細を見る

そして、POCOはだんだんとマイナーな存在となっていきます。 ]]> 音楽な話題 2009-11-07T15:12:32+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1514.html 「POCO」の歴史、続きです。■第3期(1970-1973)Richie Furay(guitar/vocals)Paul Cotton(lead guitar/vocals) ← "The Capitols"Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)Timothy B. Schmit(bass/vocals)George Grantham(drums/vocals)From the Inside(2008/04/01)Poco商品詳細を見るA Good Feelin' to Know(2008/03/01)Poco商品詳細を見るCrazy Eyes(2008/03/01)Poco商品詳細を見るジム・メッシーナがロギンス＆メッシーナ結成 ■第3期(1970-1973)
Richie Furay(guitar/vocals)
Paul Cotton(lead guitar/vocals) ← "The Capitols"
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Timothy B. Schmit(bass/vocals)
George Grantham(drums/vocals)

	From the Inside (2008/04/01) Poco 商品詳細を見る
	A Good Feelin' to Know (2008/03/01) Poco 商品詳細を見る
	Crazy Eyes (2008/03/01) Poco 商品詳細を見る

ジム・メッシーナがロギンス＆メッシーナ結成のために脱退し、ポール・コットンが加入しました。ポール・コットンの加入によってサウンドが引き締まりました。

■第4期(1973-1977)
Paul Cotton(lead guitar/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
Timothy B. Schmit(bass/vocals)
George Grantham(drums/vocals)

	Sven (1995/7/18) Poco 商品詳細を見る
	Cantamos (2003/04/22) Poco 商品詳細を見る
	Head over Heels (1998/06/16) Poco 商品詳細を見る
	Live (2000/11/21) Poco 商品詳細を見る
	シマロンの薔薇 (1994/11/23) ポコ 商品詳細を見る
	Indian Summer (2004/08/03) Poco 商品詳細を見る
	The Last Roundup (2004/12/07) Poco 商品詳細を見る

そしてバンドの柱であったリッチー・フューレイが、サウザー・ヒルマン・フューレイ・バンドの結成のために脱退。しかしながら、この危機をラスティー・ヤングとポール・コットンの強力コンビで乗り切り、ついにはPOCO最大の傑作と賞されるRose Of Cimaronを世に送り出します。結果的に7枚のアルバムをリリースし、この4人の時期がPOCOにとって最も充実した4年間だったと言えるかも知れません。 ]]> 音楽な話題 2009-11-07T14:07:47+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1510.html てか、今回は一曲ではなくて、しばらく特集してみようと思うアーティストのご紹介をさせていただきます。それは、1970年代のウエスト・コースト・ロックにとって最も重要な存在と称されるバンド「POCO」です。「POCO」が結成されたのは1968年で、解散した「Buffalo Springfield」のメンバーだったリッチー・フューレイとジム・メッシーナを中心に、ラスティ・ヤング、ジョージ・グランサム、ランディー・マイズナーによって結成さ それは、1970年代のウエスト・コースト・ロックにとって最も重要な存在と称されるバンド「POCO」です。「POCO」が結成されたのは1968年で、解散した「Buffalo Springfield」のメンバーだったリッチー・フューレイとジム・メッシーナを中心に、ラスティ・ヤング、ジョージ・グランサム、ランディー・マイズナーによって結成されました。以降、イーグルスやロギンス＆メッシーナ、サウザー・ヒルマン・フューレイ・バンド等々への主要メンバーの移籍を繰り返して、ウエスト・コースト・ロックの礎を築いていった、本当に重要なバンドです。現在も、ラスティ・ヤング、ポール・コットン・ジャック・サンドルーを中心に活動を続けています。オフィシャルウェブサイトもあります。


で、今日はこの「POCO」の歴史をディスコグラフィーと併せてご紹介します。
■第1期(1968–1970)
Richie Furay(guitar/vocals) ← "Buffalo Springfield"
Jim Messina(lead guitar/bass/vocals) ← "Buffalo Springfield"
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals) ← "Boenzee Cryque"
George Grantham(drums/vocals) ← "Boenzee Cryque"
Randy Meisner ← "The Poor"

Pickin' Up the Pieces (2008/03/01) Poco 商品詳細を見る

このデビュー作のリリースを待たずしてランディー・マイズナーは脱退してしまいます。
■第2期(1970)
Richie Furay(guitar/vocals)
Jim Messina(guitar/bass/vocals)
Rusty Young(pedal steel/dobro/banjo/vocals)
George Grantham(drums/vocals)
Timothy B. Schmit(bass/vocals)

	Poco (2008/03/01) Poco 商品詳細を見る
	Deliverin' (2008/03/01) Poco 商品詳細を見る

ランディー・マイズナーが抜けた後釜にティモシー・シュミットが加入し所謂POCOらしいハーモニーが完成した時期です。 ]]> 音楽な話題 2009-11-07T12:41:43+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1508.html 株式会社ラネクシーは、一台のIntel Mac上で Mac OS X と Windows や Linux の同時使用（OSを切り替えるたびに再起動しなくていい）を可能にする仮想化ソフトウェア「Parallels Desktop 5 for Mac」を発売します。ホスト OS として Mac OS X Snow Leopard 、ゲストOSとして Windows7に対応！！！これで、マルチタッチトラックパッドでWindows 7が使えちゃうわけですよ！おまけに、あくまで前バージョンとの比較ですが、グラフィッ
株式会社ラネクシーは、一台のIntel Mac上で Mac OS X と Windows や Linux の同時使用（OSを切り替えるたびに再起動しなくていい）を可能にする仮想化ソフトウェア「Parallels Desktop 5 for Mac」を発売します。ホスト OS として Mac OS X Snow Leopard 、ゲストOSとして Windows7に対応！！！これで、マルチタッチトラックパッドでWindows 7が使えちゃうわけですよ！おまけに、あくまで前バージョンとの比較ですが、グラフィックスパフォーマンスは7倍に、全体的なスピード感は3倍にアップしてサクサク動くそうです。また、まるでMacのネイティブアプリのようにWindowsのアプリを動作させる「Crystalモード」という新機能や、Windows各種アプリケーションの外見やアイコンなどをMac OS風に変更できる「MacLook」なんて機能も搭載していて、さらにはWindowsのアプリをMacのDockに登録して直接起動することも可能・・・とまるでMac OS X Snow LeopardとWindows 7が夢のコラボレーションというか、融合というか、合体というか、しちゃってるわけです♪これは、いいです。ううう、お金に余裕さえあったら、新しいMacBookと併せて買ってしまいたいですね～♪「MacBook」98,800円＋「Parallels Desktop 5」7,800円＝106,600円でMac OS X Snow LeopardとWindows 7が同時に使えるんですから決して高くないんですけどねぇ・・・ ]]> ＰＣな話題 2009-11-07T10:53:59+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1507.html The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは6日、フリー走行１が行われ、MotoGPクラスではケーシー・ストーナーがトップタイムをマークしました。2番手はホルヘ・ロレンソ、3番手はダニ・ペドロサ、バレンティーノ・ロッシは4番手。【MotoGPクラス FP1 TOP5】1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'32.813 308.747 2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'33
The Official MotoGP Websiteが伝えるところによれば、2009年MotoGP最終戦バレンシアGPは6日、フリー走行１が行われ、MotoGPクラスではケーシー・ストーナーがトップタイムをマークしました。2番手はホルヘ・ロレンソ、3番手はダニ・ペドロサ、バレンティーノ・ロッシは4番手。

【MotoGPクラス FP1 TOP5】
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'32.813 308.747
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'33.195 306.556 0.382
3 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'33.241 310.701 0.428
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'33.499 307.079 0.686
5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'33.910 307.167 1.097

250ccクラスは、エクトル・バルベラがトップタイムをマークしました。2番手はアレックス・デボン、3番手はアルバロ・バウティスタ、初タイトル獲得を狙う青山博一は28周を周回して4番手タイムでした。まずまずの1日目と言えます。2001年の故：加藤大治郎選手以来8年ぶりの日本人チャンピオン誕生に期待しましょう。富沢祥也は15番手、青山周平は18番手。

【250ccクラス FP1 TOP5】
1 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'36.185 259.615
2 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'36.502 259.365 0.317
3 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'36.866 261.437 0.681
4 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'36.924 257.326 0.739
5 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'37.099 255.258 0.914
-
15 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'38.286 254.416 2.101
-
18 73 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'38.682 253.580 2.497

125ccクラスは、フリアン・シモンがトップタイムをマーク。2番手はニコラス・テロール、3番手はマンセル・シュレッター。中上貴昌は15番手、小山知良は19番手タイムですが25周目に転倒を喫し骨折したらしく公式予選～決勝出場が危ぶまれています。

【125ccクラス FP1 TOP5】
1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'42.536 216.432
2 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'42.729 223.325 0.193
3 78 Marcel SCHROTTER GER Toni - Mang Team Honda 1'42.747 220.093 0.211
4 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'42.925 222.542 0.389
5 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'43.101 217.260 0.565
-
15 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'43.900 212.556 1.364
-
19 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 1'44.254 211.764 1.718 ]]> モータースポーツ 2009-11-07T10:05:09+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1506.html フェラーリは4日、トヨタの今期限り撤退宣言を受け、昨年限りで撤退したホンダに始まり、ＢＭＷ、ブリヂストンそして今回のトヨタに至るまで次々と世界の名だたるメーカーがF1から撤退していく現状をアガサ・クリスティーの小説「そして誰もいなくなった」に例えて、「我々は別のエンディングを望む」と題した異例の声明を発表しました。この中で、現在の悲しむべき状況は決して世界不況だけが原因ではなく、図らずもFIAとFOTAで繰
フェラーリは4日、トヨタの今期限り撤退宣言を受け、昨年限りで撤退したホンダに始まり、ＢＭＷ、ブリヂストンそして今回のトヨタに至るまで次々と世界の名だたるメーカーがF1から撤退していく現状をアガサ・クリスティーの小説「そして誰もいなくなった」に例えて、「我々は別のエンディングを望む」と題した異例の声明を発表しました。
この中で、現在の悲しむべき状況は決して世界不況だけが原因ではなく、図らずもFIAとFOTAで繰り広げられた抗争に端を発し、その責任はFIAにあるとしています。そして小説「そして誰もいなくなった」では全ての登場人物が死んだ後に犯人が明らかになるが、F1という小説においても同じ結末を待つのか？異なるエンディングを望むのか？と提起して声明文を結んでいます。
ルノーも年内に撤退を発表するのでは？と囁かれており、そうなるとF1に参戦し続けるメーカーはフェラーリとマクラーレンの２チームだけに・・・いずれにせよ来期のF1は長い歴史の中で転換期を迎えることになるのは間違いなさそうです。 ]]> モータースポーツ 2009-11-06T14:14:01+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1505.html 世界で活躍するマツダ車を応援するサイト「MZ Racing」がオープンしました。このサイトはあくまでマツダファンによる応援サイトで、「世界で活躍するマツダ車の活躍を広く日本国内に伝えよう」という趣旨のもとで生まれたんだそうです。以下、ページ紹介文より当サイトは、「勝手にマツダ車を応援するサイト」です。時系列や、セレクトするカテゴリーなどは「入手可能な範囲」での対応となります。よって「全てを網羅している訳で
世界で活躍するマツダ車を応援するサイト「MZ Racing」がオープンしました。このサイトはあくまでマツダファンによる応援サイトで、「世界で活躍するマツダ車の活躍を広く日本国内に伝えよう」という趣旨のもとで生まれたんだそうです。

以下、ページ紹介文より
当サイトは、「勝手にマツダ車を応援するサイト」です。時系列や、セレクトするカテゴリーなどは「入手可能な範囲」での対応となります。よって「全てを網羅している訳ではない」ことをご了承ください。また、コンテンツに関し、マツダ株式会社の公認や了解を取っているわけではありません。当サイトの運営に同社は無関係ですので、間違ってもマツダにお問い合わせなどをしないようにお願いいたします。

「間違ってもマツダに」問い合わせるなというくだりが笑えますが、好感が持てます。マツダもワークスとしては活動を休止したままですが、先だっての「アジアンルマン in 岡山2009」でPescarolo Mazda LMP2がクラス優勝を果たすなど、ファンとしては勝手に応援したくなりますね、確かに＾＾ ]]> 車のこと全般 2009-11-05T10:38:32+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1503.html 昨日のレビューで触れたウォークマンへの転送方法ですが、昨晩いろいろ試してみました。結論は下記の通りです。「掟」→x-アプリでiTunes Musicフォルダを検索して自動で取り込ませるな！→x-アプリで自動転送させるな！→iTunesのライブラリからドラッグ＆ドロップする時はウォークマンのMUSICフォルダに直接ではなく、x-アプリのライブラリへ！→ファイルの管理はあくまでiTunesで！で、私のお薦めする転送手順は次の通りです。１）i
昨日のレビューで触れたウォークマンへの転送方法ですが、昨晩いろいろ試してみました。結論は下記の通りです。

「掟」
→x-アプリでiTunes Musicフォルダを検索して自動で取り込ませるな！
→x-アプリで自動転送させるな！
→iTunesのライブラリからドラッグ＆ドロップする時はウォークマンのMUSICフォルダに直接ではなく、x-アプリのライブラリへ！
→ファイルの管理はあくまでiTunesで！

で、私のお薦めする転送手順は次の通りです。
１）iTunesでファイルを生成（エンコード）し管理する。
２）iTunesのライブラリからx-アプリのライブラリへドラッグ＆ドロップする。
３）x-アプリでウォークマンへ手動転送する。

今後x-アプリがバージョンアップしてiTunes並に洗練されるようなことがあれば状況は変わってきますが、現時点ではこの方法が一番確実でエラーの発生やファイルの損傷も少ないと思われます。 ]]> 音楽な話題 2009-11-05T10:20:56+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1502.html トヨタ自動車は昨日（11月4日）、2009年をもってフォーミュラ・ワン世界選手権（Ｆ１）から撤退することを正式に発表しました。これで、Ｆ１に参戦する日本の自動車メーカーは消滅することになります。公式タイヤ・サプライヤーのブリジストンも来期一杯で撤退を決定しているため、来期末で日本企業によるＦ１参戦は一応の終止符を打たれることになります。寂しいといえば寂しいのですが、近年のＦ１を振り返ればこれは容易に想像
トヨタ自動車は昨日（11月4日）、2009年をもってフォーミュラ・ワン世界選手権（Ｆ１）から撤退することを正式に発表しました。これで、Ｆ１に参戦する日本の自動車メーカーは消滅することになります。公式タイヤ・サプライヤーのブリジストンも来期一杯で撤退を決定しているため、来期末で日本企業によるＦ１参戦は一応の終止符を打たれることになります。寂しいといえば寂しいのですが、近年のＦ１を振り返ればこれは容易に想像できたことでもあり、日本企業の撤退を好機にＦＩＡもFOMもF1の転換期として捉え、化石燃料を燃焼させて走行する内燃エンジンの終焉を見越してモータースポーツの未来を想像していってもらいたいと強く望みます。

以下、公式リリースより
「トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は、２００９年をもってフォーミュラ・ワン世界選手権（Ｆ１）
から撤退することを発表した。
トヨタは、昨年来の急激な経済情勢の変化の中でも、豊かなクルマ文化の創造に向けた重点施策
として、モータースポーツの最高峰であるＦ１への参戦を継続してきた。しかしながら、昨今の
厳しい経営環境を踏まえつつ、来年以降のモータースポーツ活動についても、あらためて中長期的
な観点から総合的に検討した結果、本年限りでのＦ１からの撤退を決定した。今後、Ｆ１に参戦
していたトヨタのモータースポーツ子会社Toyota Motorsport GmbH（トヨタ モータースポーツ
有限会社）は、欧州におけるモータースポーツ活動拠点へと、事業内容を転換していく予定である。
トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ｢夢｣や｢感動｣をお客様にもたらす大切なものと
位置づけており、Ｆ１には、２００２年以降８年にわたって参戦してきた。多くのチームがしのぎを
削る、最高峰のレースへの挑戦は、トヨタのブランド認知度･信頼度の向上や、技術開発、人材育成など、
様々な面でトヨタに多くのメリットをもたらしてくれた、かけがえの無い貴重な経験であった。単独
チームとしての参戦には、多くの困難もあったが、ファンの皆様や、関係者の皆様の温かいご支援に
支えられ、８年間で表彰台13 回、入賞87 回という成績を修めることができた。
トヨタは今後、Ｆ１をはじめとするモータースポーツで得た経験を生かしながら、スーパースポーツ
「ＬＥＸＵＳ ＬＦＡ」や小型ＦＲスポーツなど、お客様をワクワクさせることのできる市販車の開発
に邁進していく。また、モータースポーツ活動についても、様々なカテゴリーのレースへの参戦のみ
ならず、お客様に身近に感じていただけるグラスルーツレベルのレースの支援や、気軽に楽しんでいた
だけるようなイベントの企画、モータースポーツの一層の発展に貢献すべく、積極的に取り組んでいく。
以 上」
]]> モータースポーツ 2009-11-05T09:47:45+09:00 にこらす FC2-BLOG http://nicolasfc2.blog71.fc2.com/blog-entry-1501.html 衝動買いしたSONY"ウォークマン"NW-A846が先日届きましたのでレビューしてみたいと思います。まずは外観と操作性。外観はiPod nanoを徹底的に研究して作られた感が一杯で、大きさと軽さはiPod nanoに勝るとも劣らないレベルです。今までiPod touchを使ってきた私としては、その軽さに驚いてしまいましたがｗ ただ、操作性に関しては予想通りiPod nanoに完全に負けています。もうこれは仕方がない事ですのでこれ以上触れるのはやめ
衝動買いしたSONY"ウォークマン"NW-A846が先日届きましたのでレビューしてみたいと思います。

まずは外観と操作性。外観はiPod nanoを徹底的に研究して作られた感が一杯で、大きさと軽さはiPod nanoに勝るとも劣らないレベルです。今までiPod touchを使ってきた私としては、その軽さに驚いてしまいましたがｗ ただ、操作性に関しては予想通りiPod nanoに完全に負けています。もうこれは仕方がない事ですのでこれ以上触れるのはやめておきます。
そしてウォークマンがiPodに対して唯一優位に立っているかもしれない要素である機能と音質についてです。機能面では、まずiPod nano同様FMラジオが本体に内蔵されているのは評価できますが、携帯オーディオ用FMチューナーに共通することで仕方がないのかもしれませんが、受信感度は決して良いとは言えません。現行型iPod nanoを持っていないので比較できませんが、おそらくFMチューナーに関しては同じようなものでしょう。静止画、動画再生に関しては、操作性はiPod nanoに譲るものの2.8型有機ELディスプレイは美しく、動画再生も滑らかだと感じました。もちろんiPod nanoに搭載されたカメラはウォークマンには搭載されていませんのでビデオ撮影はできません。これも完敗です。次に転送ソフトのx-アプリですが、これも決して使いやすいとは言えません。iTunesの洗練されたインターファースにはこれまた完敗と言っていいでしょう。おまけにx-アプリでiTunesのライブラリを読み込むと一部読み込みに失敗したり、MP3ファイルにiTunesで埋め込んだアルバムアートワークの一部が削除されてしまいました。仕方なくx-アプリ側で再設定したのですが、アルバム単位で複数曲を一括で編集することができず大変な手間となりました。また転送の際に自動転送ボタンをクリックしたのですが、これでも一部のファイルが転送に失敗したり埋め込みデータが喪失したりしました。面倒でも手動転送した方が正解です。また、iTunesのライブラリからウォークマンのMusicフォルダへドラッグ＆ロドップして転送する方法ですが、前出のx-アプリで懲りたため試していません。x-アプリは使わないでiTunesからドラッグした方がファイルが壊れることなく転送できたかも知れません。今度時間のあるときに試してみようと思いますが、問題が発生しなければx-アプリは使わずiTunesでファイル管理をして転送はiTunesからドラッグした方がいいのかも知れません。
そしていよいよウォークマンを購入した最大にして唯一の理由である音質についてです。NW-A846には、1)フルデジタルアンプ「S-Master」、2)デジタルノイズキャンセリング、3)新開発13.5mmドライバーユニット、4)DSEE、5)クリアステレオ、6)クリアベースといった「6種類のクリアオーディオテクノロジー」が搭載されています。
まずフルデジタルアンプ「S-Master」ですが、非常に素直にそれぞれの音源を再生している印象です。「原音を忠実に再現」しているという表現がぴったりです。そして、ウォークマン最大のウリであるデジタルノイズキャンセリングです。いったいどこまで環境騒音をカットしてくれるのか不安だったのですが（逆にあまりにも高性能で無音状態に近いと屋外では危険なのでは？とも）、心配することはありませんでした。最初は自宅のLDKでテレビを観ながら換気扇を回した状態で試したのですが、換気扇の音やテレビの音は殆ど聞こえなくなります。が、よく注意するとかすかにテレビから流れている人間の声が高音部分だけ聞こえます。これがちょっと耳障りな印象でした、が実はこれが屋外（特に電車の中）では意味があることが判りました。それは電車の中で聴いていて判ったのですが、電車の走行音などは殆ど聞こえなくなるのですが、なんと車内アナウンスが聞き取れるのです。これは実用性を確保しているレベルだと関心しました。このデジタルノイズキャンセリングをオンにしている状態で、クリアな音に貢献するのが、13.5mmドライバーユニット、DSEE、クリアステレオ、クリアベースということになります。非常にクリアで原音に忠実な音を、電車の中などの騒音が多い場所で実現しています。音に関しては、下馬評通りウォークマンの圧勝と言えるでしょう。

というわけで、通勤電車での使用が中心となるユーザーにとってはウォークマンの音は大変魅力だと思いました。iPod touchは自宅Wi-Fi環境でネット端末としての使用に限られることになるでしょう・・・旅行の時は何かと便利なiPod touchをお供にするかも知れませんが。 ]]> 音楽な話題 2009-11-04T12:30:32+09:00 にこらす FC2-BLOG